Форма образца 1999 годаВ форме и в государстве - разброд. Метрополитен меняет несколько ателье, каждое из которых шьет свой вариант формы. Цвет меняется от радикально-черного до ярко-синего, появляются и исчезают клапаны-погончики, фасон кителя то пиджаком, то курткой. Все остальное не менялось. В конце концов к 1999 году форма приобрела следующий вид:
Исчезли двойные шевроны, вместо них на куртке появились серые погоны. Слева на рукаве нашивается эмблема неизвестно чего. Некоторая вольность среди головных уборов: где-то носят серые пилотки с зеленым шнуром, где-то кепи типа милицейских, а в некоторых депо вообще обходятся без них (и не комплексуют). Рубашки стали шить из другого материала - менее стойкого и крепкого. Кроме того, изменился их цвет. Они стали голубыми, что дает лишний повод для острот местным шутникам.
|
|
 |
Погоны изменили геометрическую форму. Она стала ясной и простой, как пять копеек. Звезды стали располагаться не вдоль, а поперек. В остальном система распределения звезд и лычек в зависимости от должности осталась прежней. На этом рисунке - погон машиниста-инструктора. |
 |
Новая петлица стала металлическим значком. Еще одна вариация на тему колеса с крыльями. Мне больше напоминает "буксующую" колесную пару с летящими из-под нее искрами. |
 |
Замысловатая эмблема, красующаяся на левом плече, сопротивляется логическому осмыслению. Желтый контур для тоннеля непропорционален. Герб Москвы верхом на букве "М"... Москва держится на метро? Метро находится под Москвой? Впору объявить конкурс на лучшее толкование опуса безвестного дизайнера. |
